Análisis del Crecimiento en el Mercado Argentino de Motovehículos durante Agosto
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El mercado de motovehículos en Argentina registró un aumento en sus patentamientos durante el mes de agosto, superando las 73.000 unidades mensuales. Este incremento se produjo después de una desaceleración observada en julio y llevó a una marca en particular a posicionarse entre las cinco más vendidas a nivel nacional. La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) y la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam) han provisto datos que contextualizan este desarrollo, señalando factores como la financiación y la utilidad de las motocicletas como herramientas de trabajo y movilidad.
Panorama General de los Patentamientos en Agosto
El informe mensual más reciente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) detalla que en agosto se patentaron 73.566 motovehículos. Esta cifra representa un incremento del 34,2% en comparación con el mismo mes del año anterior. Asimismo, la estadística refleja un aumento del 1,8% respecto a las 72.231 unidades registradas en julio.
Considerando el acumulado anual, el sector totalizó 586.650 unidades patentadas entre enero y agosto. Este volumen evidencia un crecimiento del 41,2% frente a las 415.523 unidades registradas en el período comparable del año previo, conforme a los datos proporcionados por Acara. La consistencia en el volumen de ventas se ha mantenido en un rango superior a las 73.000 unidades mensuales.
Factores que Impulsan el Incremento del Mercado
Diversos actores del sector han ofrecido análisis sobre las variables que contribuyen al actual comportamiento del mercado. Sebastián Beato, presidente de Acara, vinculó el incremento interanual del 34% en los patentamientos a la disponibilidad de financiación.
La disponibilidad de crédito sigue siendo el principal motor de las ventas. Cada vez más compradores ven a la moto como una herramienta de trabajo. Tanto la salida laboral como el trabajo de aplicaciones está llegando con fuerza al interior del país.
Beato también señaló que la elección de motocicletas por parte de los usuarios responde a la necesidad de generar ingresos y resolver la movilidad diaria. Agregó que, en varias ciudades, la relación económica entre el costo del transporte público y las cuotas de financiación de una motocicleta motiva la adquisición de unidades propias.
El costo de varios viajes diarios en transporte público comienza a acercarse al valor de una cuota de financiación, por lo que muchos usuarios optan por comprar una unidad propia.
Federico Vacas, presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), compartió esta perspectiva. El ejecutivo de Cafam sostuvo que la demanda se ha reorientado hacia necesidades de movilidad cotidiana y generación de ingresos, más allá de consideraciones puramente "aspiracionales".
La moto se consolidó como una herramienta de transporte accesible, especialmente en los segmentos de baja cilindrada y en las categorías urbanas.
Datos de Cafam indican que en los últimos meses se ha registrado un aumento en las líneas de crédito impulsadas por la banca pública, así como en los procesos digitales, que facilitan el acceso a planes de financiación de hasta 72 cuotas. Vacas explicó que la financiación presenta actualmente mayor disponibilidad, plazos más extendidos y facilidad de acceso, aunque subrayó la necesidad de reducir el costo del crédito para ampliar la base de compradores.
Hoy la financiación tiene más disponibilidad, plazos más largos y mayor facilidad de acceso.
Sin embargo, Vacas también advirtió que es necesario abaratar el costo del crédito para ampliar la base de compradores en el futuro.
Análisis de Marcas y Modelos en el Top 5
En el desglose por marcas, Honda mantuvo la posición principal en agosto, con 15.581 patentamientos, lo que representa una participación de mercado del 21,2%. Le siguieron Gilera, con 8.988 unidades; Motomel, con 8.724 unidades; y Keller, con 6.593 unidades.
Un cambio significativo en el ranking fue el regreso de Zanella al quinto puesto, registrando 6.506 unidades patentadas y superando a Corven, que quedó en la sexta posición con 6.300 registros. Los valores de los modelos Zanella varían en función de la versión y cilindrada, comenzando desde $1,5 millones para unidades de 110 cc y alcanzando los $11 millones en modelos de alta cilindrada.
Respecto a los modelos más vendidos en agosto, la Honda Wave 110S se mantuvo como el motovehículo más patentado del país, con 8.337 unidades. En segundo lugar se ubicó la Gilera Smash, que incrementó su posición con 6.513 registros, mientras que la Keller KN110-8 ocupó el tercer lugar con 5.555 patentamientos.
La Motomel B110 se posicionó en el cuarto lugar con 4.755 unidades, y la Corven Energy 110 completó el listado de los cinco modelos más vendidos con 3.674 unidades.
Los precios de estos modelos de alta demanda en el mercado argentino se establecen en las siguientes franjas: la Honda Wave 110S se comercializa entre $4,2 millones y $4,8 millones; la Gilera Smash Full 110, entre $2,2 millones y $2,8 millones; la Keller KN110-8, entre $2 millones y $2,5 millones; la Motomel B110, entre $2,1 millones y $2,7 millones; y la Corven Energy 110, entre $2 millones y $2,6 millones.
Contexto de Producción Nacional e Importación
El informe de Cafam también destaca la predominancia de la producción nacional en el mercado. Durante agosto, se patentaron 71.818 unidades de fabricación local, cifra que equivale al 96,85% del total de motovehículos registrados. En contraste, las unidades importadas representaron 2.337 motocicletas en el mismo período.